Rally Nacional GP de unquillo

La ultima carrera del campeonato Nacional de Rally, fue en GP de Unquillo.
En la cual los resultados fueron, 2º en la general de traccion simple, y con un tiempo que lo ubicaba en el primer puesto de la N2.

Rally de San Francisco, ultima fecha del Provincial

La ciudad de San Francisco fue escenario de la ultima fecha del campeonato cordobés de rally la cual fue ganada por Ariel Bacci junto a Eduardo Cabrera con el Chevrolet Corsa se llevaron nuevamente el triunfo en la clase N/2 con un tiempo de 1h22m30s8, fueron sus escoltas Sebastián Bassel a 4m41s9 y Héctor Gordo a 15m48s7, ambos con VW Gol.

Miguel Baldoni navegado por Pablo Monasterolo con un Subaru Impreza, empleando un tiempo general de 1h11m34s2, fue su escolta en la clasificación general y en la clase N/4 Gastón Genovese con un Mitsubishi finalizando a 3s2/10 de la punta.Dentro de la clase N/4B la victoria y el campeonato quedaron en manos de Manuel Garriga junto a Eugenio Arrieta con un Mitsubishi Evo VI del Schroeder Competición empleando un tiempo de 1h13m35s1, fue su escolta en la competencia y finalmente segundo en el torneo, Luciano Beltramo, quien finalizo la carrera a 41s6, mientras que la tercera colocación del podio fue para los locales Víctor y Valeria Vega con un Subaru Impreza Súper R.
Dentro de la clase A/7 el triunfo quedo en manos de Daniel Alba junto a Edsel Bruno con Renault 18 empleando un tiempo de 1h18m38s3, fue segundo y completando la clase su Hijo Marcos navegado por Franco Fontana con similar maquina, quedando a una distancia de 9m17s9.
Dentro de la clase A/6 fue victoria del campeón Marcos Benedetto junto a su tío Héctor con un VW Gol, para adjudicarse el triunfo la dupla empleo un tiempo general de 1h16m33s4, fue segundo el reaparecido Benjamín Giuggioloni junto a su Hermano Franco quienes realizaron una excelente labor terminando a 19s3/10 del ganador. El tercer lugar del podio fue para German Boaglio quien culmino a 32s1. Completaron la clase: GRASSO, MURUA, RODIO, GRINOVERO, PUCHETA.
El triunfo en la clase N/1 quedo esta vez en manos de Cristian Rufino junto a la señorita Vanina Schiafer con un VW Gol y un tiempo de 1h20m44s7, fue segundo Agustín Barrandeguy con VW Gol a tan solo 1s6, mientras que en el tercer lugar termino Juan Roldan a 47s4/10. Completaron la clase: SIMEONI, Mario BRUNO, MICOLINI, BERNARTE, CLAPERA, MUTTI.
De esta forma este apasionante campeonato llega al fin de una temporada sumamente electrizante y llena de emoción, donde arrojo un saldo positivo en cuanto a lo deportivo, esperando toda la familia del rally que el año venidero sea aun mas atractivo y fuerte en lo institucional.

Texto y Fotos: zonarally.com.ar

CONOCIENDO AMIGOS... ARIEL BACCI, CON AMIGOS POR EL RALLY

1. Independientemente del resultado final…¿Cuál crees que ha sido, hasta el momento, tu mejor carrera? Carlos Paz 2006, porque fue la primera vez que pude terminar un rally con el R-12, y de paso la gane!!! Hasta ese momento llevaba 13 abandonos consecutivos.
2. El auto que con más gusto condujiste? Indudablemente el R-12
3. Quién ha sido tu rival preferido? ¿Y al que hubieses preferido evitar? Mis rivales preferidos son mi propio auto y la próxima curva que tengo delante de mí. No me gusta evitar a nadie, trato de ganarles a todos los de mi categoria
4. ¿Quién es el mejor piloto de Argentina en la actualidad? El mejor piloto de la Argentina del momento es el coyote Villagra
5. ¿Tu referente histórico? Jorge Raul Recalde
6. ¿Cuál es tu carrera preferida? ¿Y el tramo? Mina Clavero, y el tramo es el Gulio (subiendo o bajando).
7. ¿El peor momento de tu carrera? Volviendo de un Rally de Catamarca, veníamos con la camioneta y el tráiler con el auto, y para robarnos tiraron una rueda de camión en la ruta, provocando el desprendimiento del tráiler, el cual volcó junto con el auto de carrera.
8. Dentro del ambiente… ¿Hay alguien a quien destacas como persona, profesional o amigo? No me animo a nombrar a alguien, por miedo a olvidarme de todos los que me dieron una mano.
9. ¿Algún deseo profesional pendiente? Correr una fecha del Mundial de Rally, en cualquier categoría
10. ¿Una anécdota que recuerdes especialmente? En el rally de Jesús María 2005, corriendo con el R-12, no tenia asistencia, mi navegante y yo atendíamos el auto. Cuando llego al parque de servicios, me bajo del auto y se acerco un grupo de personas, que en 10 segundos pusieron el auto sobre cuatro caballetes y revisaron hasta el aire de las gomas. Estas personas eran fanáticas del R-12 y parte del equipo del Poly Ceballos. Me estoy refiriendo a Luis Osorio y toda su gente, quienes me acompañan hasta el dia de hoy en la atención del auto en carrera. (son fanáticos del rally, no solo del R-12 ). Vaya hacia ellos mi agradecimiento.
11. ¿Cómo se dio la posibilidad de tu primer carrera?
En el año 2004 José Luis Cesano estaba armando el VW Gol, y compro un R-12 para utilizarlo como muleto. Se lo pedí prestado para "dar una vueltita en un auto de rally" y tanto me gusto, que no se lo devolví nunca más. A la semana no era más muleto, sino mi auto titular, con el que debute en Jesús María

su comentario en:

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1º en Rally de Alta Gracia

CLASIFICACION FINAL DEL RALLY DE ALTA GRACIA:

Dentro de la clase N2 fue nuevamente ganador Ariel Bacci junto a Eduardo Cabrera con Chevrolet Corsa empleando un tiempo de 1h18m19s60, fue su escolta el de Carlos Paz Eduardo Mutti con VW Gol a 5m22s90, tercero finalizo Mario Rodio a 13m12s40 y cuarto Pablo Bordabossana junto a Matias Noto con Chevrolet a 13m42s70

Demas Clases:

Dentro de la clase A7, el triunfo correspondió a Mauro y Claudio Cravero con VW Polo empleando un tiempo de 1h12m56s40, fueron segundos Rodrigo Armesto Junto a Gustavo Carciotto con VW Gol a 1m28s80 y tercero Diego Pereyra con Julio Herrero sobre un VW Polo a 3m02s70.
Completaron la clase: Fernando Zagaglia (RENAULT 18), Marcelo Moyano (RENAULT 18).

Dentro de la clase N1 el paranaense Favio Grinovero navegado por Leonardo Londero sobre un VW Gol se llevaron el triunfo empleando un tiempo final de 1h14m56s10, adjudicándose así un ansiado y muy buscado campeonato. Fueron escoltas de la dupla de campeones Gabriel Daparte (VW SENDA) a 11s y el villamarience Juan Roldan (VW Gol) a 26s.Completaron la clase: GRANDIS, MACHADO, SIMEONI, AGUIRRE, CESANO, BRENZONI, DEL RIEGO, MUTTI, PRIETO, BARRANDEGUY.

German Boaglio navegado por Luis Minelli con un VW Gol se quedaron con el triunfo en la clase A6 empleando un tiempo de 1h12m22s10, finalizo segundo Matias Costantini con Fiat Palio a 5m54s60, y tercero culmino la carrera Rafael Hervas con Fiat Palio a 9m54s30.Completaron: CRAVERO, CHAIH, SABATTINI, ASIS, DAPARTE, MURUA.

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Ariel Bacci: Se pelo todo para ganar en Mina Clavero.

Ariel Bacci, mas conocido en el ambiente como “el pelado” tuvo hace poco mas de un año atrás una visión, un presentimiento, tuvo mas que todo, ganas de decir presente en un campeonato que ya lo viera como triunfador tiempo atrás y que hoy, después de tanto trabajo, nuevamente le da la oportunidad de saborear y codearse mano a mano con el triunfo.

En dialogo con zonarally y desbordado de una efusiva emoción Ariel nos contaba: Pasa que se juntaron muchas cosas. El auto un año y dos meses armándolo, con la mano de uno, sin mucha ayuda, y venir y que nos pase esto, fue algo muy especial; se me aflojaron las patas, que le voy a hacer (risas).

La carrera: En el comienzo salimos bien, como lo hicimos en Jesús Maria, salimos fuerte sin especular nada, ya que queremos ver que es lo que se le afloja, que se le rompe al auto. Faltando tres kilómetros para terminar el tramo del Giulio (primero del sábado) estaba Eduardo Mutti parado, Eduardo mi navegante me dice que siga tranquilo y así hicimos esos tres o cuatro últimos kilómetros, y lo ganamos por una diferencia bárbara. El tramo siguiente en San Lorenzo el piso es muy bueno así que lo hicimos acelerando pero un poco mas tranquilos dada la diferencia que le hicimos a los demos rivales de la clase. Terminamos el sábado con una diferencia importante.

El domingo salimos a hacer el Giulio de vuelta y rompemos una goma y un amortiguador y nos vamos un poco para atrás, pero seguimos manteniendo una diferencia de poco mas de dos minutos, recuperándonos en Cienaga de Allende – Cura Brochero y en el súper prime. Con una diferencia así nos pusimos a hablar con todos los chicos del equipo y decidimos ir tranqui y así lograr el triunfo.

Ni hablar lo sereno que me sentí con Eduardo Cabrera al lado, iba con los ojos serrados, el me ayudo a regular la carrera por que yo solo queria acelerar.

El equipo: ¿Viste lo que es? Mas que un equipo es un grupo de amigos, se desviven por hacerle algo al auto. Me bajo y quiero tocar los tornillos, quiero ajustar, quiero revisar todo yo, y no me dejaban hacer nada, me daban una silla para que descanse, me daban agua con hielo, comida. Se portaron un espectáculo, lo disfrutaron como yo, muy lindo.

Mi agradecimiento para Osorio, Bula, Federico, Poly Ceballos, Manabela, Octis, mi hijo Federico que estuvo desde un primer momento y el que se animo a probar el auto con migo. Un saludo especial a Diego Micolini y al equipo “GT”.

Para quienes creen en Ariel, lo siguen, acompañan y apoyan: A ellos les digo que sin perder el rumbo de hacer bien las cosas, la sigamos pasando así, con la misma mentalidad, por que vamos a correr pero también a divertirnos, a disfrutar, por que todos buscamos eso, pasarla bien y en familia.

Nuestras felicitaciones Ariel.

Texto y fotos: zonarally.com.ar

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